CR12G-2025-WZJC-EC38招標公告.docx
招標公告
中鐵十二局集團有限公司
陽江市2020年國省道建設、二廣高速、牤牛河整治、新興縣縣道、南沙區(qū)內澇防治、商貿烏逕銅川北站停車場、呼北高速、鳳慶項目、振興大道、陽西縣、廬江儲備林、廣湛高鐵、韶贛高速、韶贛高速丹霞服務區(qū)、大攀鐵路、粵桂黔高鐵、宜涪高鐵12標、獅子洋、京珠北、樂廣北應急搶險、漁光互補、雄安EA1市政、深江鐵路、漳汕高鐵、國道G355線饒平、成達萬、夏河制梁場項目
自購物資集中采購二次招標
（商品混凝土、瀝青混凝土、路基填料、級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、碎石、片石、泥結碎石、機制砂、天然級配砂石、河砂）
招標編號： CR12G-2025-WZJC-EC38
1.招標條件
本招標項目之陽江SG02合同段，招標人為中鐵十二局集團有限公司陽江市2020年迎國評普通國省道建設項目SG02合同段經(jīng)理部，招標項目建設資金已經(jīng)落實。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對地材采購進行公開招標
本招標項目之廣東省連州（湘粵界）至懷集公路銅鑼營至鶴塘互通立交段路面二期工程及交通安全設施改造工程已由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關于廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項目核準的批復》（發(fā)改基礎[2010]748 號文）批準建設，項目業(yè)主為廣東省路橋建設發(fā)展有限公司二廣分公司，建設資金來自企業(yè)自籌及銀行貸款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司二廣高速銅鑼營至鶴塘段路面二期及交安工程LM1標項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之豐臺區(qū)牤牛河流域河道治理工程二標段已由北京市豐臺區(qū)發(fā)展和改革委員會以 關于豐臺區(qū)牤牛河流域河道治理工程項目建議書（代可行性研究報告）的批復 （ 京豐臺發(fā)改審〔2023〕76號 ））批準建設，項目業(yè)主為北京恒盛宏大基礎設施建設管理有限公司，建設資金來自擬申請中央新增國債資金及市、區(qū)資金。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司豐臺區(qū)牤牛河流域河道治理工程二標段項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之中鐵十二局集團有限公司新興縣縣道x484線河頭鎮(zhèn)河西至河仔口段四升三改建工程項目經(jīng)理部已由以《關于新興縣縣道x484線河頭鎮(zhèn)河西至河仔口段四升三改建工程（一期）施工圖批復》（新交涵〔2024〕163號）批準建設，項目業(yè)主為新興縣交通運輸服務中心，建設資金來自新興縣政府出資，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司新興縣縣道x484線河頭鎮(zhèn)河西至河仔口段四升三改建工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之中鐵十二局集團市政工程有限公司南沙內澇防治工程（一期）項目已由廣州市南沙區(qū)水務局以《關于新建廣州南沙內澇防治可行性研究報告的批復》，《廣州市海綿城市專項規(guī)劃》（2016-2030），《南沙街黃山魯山洪截洪工程（一期）可行性研究報告》，《南沙街黃山魯山洪截洪 工程（二期）可行性研究報告》，《廣州南沙新區(qū)防洪（潮）排澇專業(yè)規(guī)劃》，《蕉東聯(lián)圍黃閣鎮(zhèn)及南沙街片雨水規(guī)劃》批準建設，項目業(yè)主為廣州市南沙區(qū)排水和污水處理事務中心，建設資金來自廣州市南沙區(qū)財政資金，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團市政工程有限公司南沙區(qū)內澇防治工程（一期）項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之商貿烏逕城鄉(xiāng)融合發(fā)展建設項目（一期）設計施工總承包已由          以《關于商貿烏逕城鄉(xiāng)融合發(fā)展建設項目可行性研究報告的批復》（雄發(fā)改投審(2024）107號）批準建設，項目業(yè)主為南雄市烏逕鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府，建設資金來自市財政資金及其他，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團第七工程有限公司商貿烏逕城鄉(xiāng)融合發(fā)展建設項目設計施工總承包項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之G59 呼北高速公路新化至新寧段 K31+921/ZK31+912 處下穿既有滬昆高鐵云溪河特大橋涉鐵橋梁工程和周家赧水特大橋下穿懷邵衡鐵路涉鐵橋梁工程已由湖南省發(fā)展和改革委員會以《關于 G59 呼北高速公路新化至新寧段工程可行性研究報告的批復》（湘發(fā)改基礎〔2021〕79 號）批準建設，建設單位（項目業(yè)主）為廣州安茂鐵路建設管理有限公司，建設資金來自財政資金和自有資金，比例分別為 49%和 51%，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司G59呼北高速公路新化至新寧段下穿鐵路涉鐵橋梁工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之鳳慶縣大寺鄉(xiāng)2022-2023年30戶以上自然村通硬化路項目二標段已由鳳慶縣發(fā)展和改革局以鳳發(fā)改投資發(fā)〔2024〕189號文批準建設，建設資金來自中央車購稅補助資金和申請移民專項資金，資金來源已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團市政工程有限公司鳳慶縣大寺鄉(xiāng)2022-2023年30戶以上自然村通硬化路項目二標段項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的物資進行公開招標。
本招標項目之中鐵十二局集團有限公司振興大道三期和富溪縱一路（富溪橫三路-東進大道段）2條道路工程項目經(jīng)理部已按肇慶市安泓建設有限公司簽訂的《振興大道三期和富溪縱一路（富溪橫三路-東進大道段）2條道路工程》要求建設，項目業(yè)主為肇慶市安泓建設有限公司，建設資金來自財政撥款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司振興大道三期和富溪縱一路（富溪橫三路-東進大道段）2條道路工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的物資進行公開招標。
本招標項目之中鐵十二局集團第七工程有限公司陽西縣工程項目經(jīng)理部已由陽西縣上洋鎮(zhèn)人民政府批準建設，項目業(yè)主為陽西縣上洋鎮(zhèn)人民政府，建設資金來自通過申報專項債券資金及上級資金解決，不足部分由縣財政統(tǒng)籌解決，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司第七工程有限公司陽西縣工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目安徽廬江儲備林建設二標項目已由廬江縣發(fā)展改革委批準建設，項目業(yè)主為廬江縣鄉(xiāng)村振興投資有限公司，建設資金來自廬江縣鄉(xiāng)村振興投資有限公司資本金出資和銀行貸款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司安徽省廬江市國家儲備林基地建設一期二標段項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目中鐵十二局集團有限公司新建廣州至湛江高速鐵路引入廣州站工程已由國鐵集團、廣東省人民政府以《國鐵集團 廣東省人民政府關于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改涵【2019】136號）批準建設，項目業(yè)主為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部，建設資金來源為廣東省、國鐵集團、銀行貸款，資金已落實。設計單位：中鐵二院工程集團有限責任公司，承包方式：施工總承包，本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司新建廣州至湛江高速鐵路引入廣州站工程GZYRSG1標項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目韶贛高速公路2025年邊坡預加固工程，項目業(yè)主為廣東省政府還貸高速公路管理中心，建設資金來自企業(yè)自籌，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司韶贛高速公路2025年邊坡預加固工程施工項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目韶贛高速公路丹霞服務區(qū)提質升級改造工程，項目業(yè)主為廣東省政府還貸高速公路管理中心，建設資金來自企業(yè)自籌，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司韶贛高速公路丹霞服務區(qū)提質升級改造工程施工項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程已由中國國家鐵路集團有限公司、云南省人民政府以《關于大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函〔2022〕227號、《關于新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔2022〕374號）批準建設，項目業(yè)主為滇西鐵路有限責任公司，建設資金來自云南省財政資金等，項目出資比例為_云南省全額出資，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人中鐵十二局集團有限公司大攀鐵路大理樞紐工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)（廣東園）中線公路工程工貿大道段二期項目已由佛山市南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局以《關于粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)（廣東園）中線公路工程工貿大道段二期項目可行性研究報告的批復》（南方改資〔2019〕9號）批準建設，項目業(yè)主為廣東省佛山市南海區(qū)道路建設管理處，建設資金來自財政100%撥款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)（廣東園）中線公路工程工貿大道段二期項目，現(xiàn)對已具備招標條件的物資進行公開招標。
新建（或在建）宜昌至涪陵高速鐵路(湖北段)站前工程項目，招標人為中鐵十二局集團有限公司新建宜涪高鐵湖北段YFHBZQ-12標項目經(jīng)理部（項目部全稱），已由長江沿岸鐵路集團湖北有限公司批準建設，建設單位為：中鐵十二局集團有限公司，建設資金來源為：中國鐵路總公司、湖北省人民政府資本金出資和銀行貸款 ，出資比例：資本金占 50%，國內銀行貸款占 50%，資金已落實。
本招標項目獅子洋通道已由廣東省發(fā)展和改革委員會以粵發(fā)改核準〔2021〕15號批準建設，施工圖設計已由廣東省交通運輸廳以粵交基〔2022〕540號批準，項目業(yè)主為廣東灣區(qū)交通建設投資有限公司，建設資金來自資本金及國內銀行貸款，項目出資比例為資本金25%，銀行貸款75%，資金已落實。本次物資采購人為中鐵十二局集團有限公司獅子洋通道T5合同段項目經(jīng)理部。項目已具備采購條件，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
中鐵十二局集團有限公司京珠北、樂廣北應急搶險第一項目已由廣東省韶關市樂昌市政府以《京珠北、樂廣北應急搶險可行性研究報告的批復》批準建設，項目業(yè)主為廣東省韶關市樂昌市政府，建設資金來自廣東省人民政府、廣州市人民政府資本金出資和銀行貸款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司京珠北、樂廣北應急搶險第一項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目江蘇銀寶新農源科技有限公司 452MW 漁光互補光伏發(fā)電項目已由鹽城市政務服務管理辦公室以鹽政服投資備〔2024〕74 號批準建設，項目業(yè)主為江蘇銀寶新農源科技有限公司，建設資金來自企業(yè)自籌，項目出資比例為 100% 。項目已具備招標條件，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司江蘇銀寶新農源科技有限公司452MW漁光互補光伏發(fā)電工程EPC總承包項目部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本項目之起步區(qū)EA1市政道路（NA0~NA2）和綜合管廊（NA1~NA2）工程已由河北雄安新區(qū)管理委員會改革發(fā)展局《關于起步區(qū) EA1 市政道路（NA0-NA3）和綜合管廊（NA1 ~NA3）工程可行性研究報告的批復》（雄安改發(fā)投資【2024】228 號）批準建設，業(yè)主為中國雄安集團基礎建設有限公司，建設資金為新區(qū)財政資金。招標人為中鐵十二局集團有限公司起步區(qū)EA1市政道路（NA0~NA2）和綜合管廊（NA1~NA2）工程項目經(jīng)理部、中鐵十二局集團雄安建設有限公司起步區(qū)EA1市政道路（NA0~NA2）和綜合管廊（NA1~NA2）工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目中鐵十二局集團有限公司深江鐵路SJSG-3標項目，招標人為中鐵十二局集團有限公司深江鐵路SJSG-3標項目經(jīng)理部，招標項目資金來自中國鐵路總公司、廣東省人民政府50%和銀行貸款50%，資金已落實。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對盾構管片及箱涵進行公開招標。
本招標項目新建漳州至汕頭高速鐵路已由中國鐵路總公司、廣東省人民政府以《關于報送新建漳州至汕頭高速鐵路可行性研究報告的函》（鐵發(fā)改函 〔２０２２〕３９８號批準建設，項目業(yè)主為廈深鐵路廣東有限公司，建設資金來自中國鐵路總公司、廣東省人民政府、福建省人民政府資本金出資和銀行貸款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司漳汕高鐵ZSGDSG-1標項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目中鐵十二局集團第一工程有限公司國道G355線饒平縣閩粵交界處至上善段路面改造工程項目經(jīng)理部已由中鐵十二局集團第一工程有限公司以公司人(2025)166號批準建設，項目業(yè)主為廣東省饒平縣公路事務中心，建設資金來源為除爭取上級補助外，不足部分由縣財政統(tǒng)籌解決，資金已落實。設計單位：廣東粵路勘察設計有限公司，承包方式：施工總承包，本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團第一工程有限公司國道G355線饒平縣閩粵交界處至上善段路面改造工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目新建成都至達州至萬州鐵路成都至營山段站前工程施工總價承包已由國家發(fā)展和改革委以《國家發(fā)展改革委關于新建成都至達州至萬州鐵路可行性研究報告的批復》發(fā)改基礎（2020] 1671號批準建設， 建設單位（項目業(yè)主）為成達萬高速鐵路有限責任公司，建設資金來自國鐵集團、 四川省和重慶市出資，項目出資比例為項目資本金占總投資 （不含四川省承擔境內車站增加投資）的50%， 資本金中國鐵集團承擔27%、四川省承擔65% （含征地拆遷費用）、 重慶市承擔8%（含征地拆遷費用）， 資本金以外資金使用國內銀行貸款等，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司成達萬高速鐵路工程指揮部，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之新建西寧至成都鐵路夏河制梁場已由由國家發(fā)改委《國家發(fā)展改革委關于新建西成至成都鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎[2020]38號）批準建設，項目業(yè)主為蘭新鐵路甘青有限公司，建設資金來自國鐵集團、青海省、甘肅省、四川省共同出資，出資比例100%，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司夏河制梁場，現(xiàn)對已具備招標條件的自購物資(碎石）進行公開招標。
2．項目概況與招標內容 
2. 1項目概況
2.1.1陽江市2020年國省道建設項目：中鐵十二局集團有限公司陽江市2020年迎國評普通國省道建設項目SG02合同段經(jīng)理部，國道G325線陽江市江城坪郊至輪水段，起訖樁號K212+573~K224+280、K224+570~K228+380，主線長度15.517km。主要施工內容：主線、路基、橋涵、路面、交安、綠化及機電工程。本標段主要施工項目、工程數(shù)量如下：路基土石方共計336.55萬m3(其中，挖方188.8萬m3，填方 147.75萬m3)，排水防護1.88萬 m3，混凝土路面14.5萬方，全線橋梁 538m/7座，樁基140根，預制箱梁214片。
2.1.2二廣高速項目：二廣高速公路（G55）粵境連州至懷集段（下文簡稱“二廣高速”）起自清遠市連州三水（湘粵界）至懷集懷城，起止樁號為 K2422+000~K2590+000，長 168.0km，全線為瀝青混凝土路面，設計速度 100 公里/小時，雙向四車道，于 2014 年 12 月 31 日建成通車。根據(jù)建設期瀝青層的不同，二廣高速主線段分為二段，分別為 K2422+000～K2468+520 為湘粵界至銅鑼營段，K2468+520～k2578+276 為銅鑼營至鶴塘互通段。其中銅鑼營至鶴塘互通路面采用一次設計、分期實施，一期鋪設中、下面層，二期鋪設上面層；該段路面一期已實施并通過竣工驗收，二期尚未實施。截至目前，二廣高速通車運營已達 9 年以上，部分瀝青路面出現(xiàn)坑槽、裂縫、沉降等病害，尤其以小三江至鶴塘互通段最為集中（K2538~K2578）。現(xiàn)實施廣東省連州（湘粵界）至懷集公路銅鑼營至鶴塘互通立交段路面二期工程及交通安全設施改造工程，長度 109.755km。中鐵十二局集團有限公司二廣高速銅鑼營至鶴塘段路面二期及交安工程LM1標項目經(jīng)理部的施工任務為K2468 +520. 436 — K2538+008. 652, 長約69. 488km范圍內的路面工程、交通安全設施施工。本標段計劃工期：6個月，交工日期：2025年12月29日。如施工工期進行了調整，供貨期也相應調整，實際完成供應日期以工程交工日期為準。
2.1.3牤牛河整治項目：中鐵十二局集團有限公司承建的豐臺區(qū)牤牛河流域河道治理工程二標段，標段治理總長度為4.1km，其中牤牛河2.40km（4+200-6+600），瓦窯河1.71km：牤牛河主要工程內容包括拆除現(xiàn)狀擋墻、新建巡河路、新建混凝土灌注樁、新建素混凝土擋墻、新建鋼筋混凝土擋墻、橋下護砌1處、改建雨水口 30 處。瓦窯溝全段 1.7km（0+000-1+712），瓦窯溝主要工程瓦窯村排水溝河道清淤疏浚，河道改線擴寬，新建生態(tài)護岸，岸坡恢復重建，涵洞，阻洪建筑物改建等相關工程。本標段計劃工期：20個月，竣工日期：2026年9月21日。
2.1.4新興縣縣道項目：新興縣縣道x484線河頭鎮(zhèn)河西至河仔口段四升三改建工程,是現(xiàn)有鄉(xiāng)道升級為縣道x484后的升級改造工程,本項目位于新興縣河頭鎮(zhèn),是新興縣河頭鎮(zhèn)主要的通 道之一,項目位于云浮市新興縣河頭鎮(zhèn),路線起點樁號k20+934位于河西村,路線東往西走向,途經(jīng)獨田、大村、二村、等地方,在K29+610下穿s14汕湛高速公路,在k29+650處往左走回舊路,對舊路進行升級改造,路線終點樁k30+082.494，路線長9.148km。
2.1.5南沙區(qū)內澇防治項目：黃閣鎮(zhèn)南沙街片區(qū)山洪、斷頭涌及內澇防治工程(一期)設計施工總承包工程:主要對黃閣鎮(zhèn)和南沙舊鎮(zhèn)片區(qū)、鹿頸山南側片區(qū)的截洪溝進行查缺補漏，完善山洪治理體系，通過修建明渠和箱涵，將山水直接導入河涌，減輕市政管網(wǎng)的排水壓力:同時完善京珠高速橋雨水調蓄設施建設和蕉門河中心區(qū)海綿化微改造，緩解區(qū)域內澇問題，確保區(qū)域防洪排澇安全。
2.1.6商貿烏逕項目：(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)風貌改造：省道S342 及人民路建設連片鄉(xiāng)鎮(zhèn)風貌改造，補充植被覆蓋， 省道(鎮(zhèn)區(qū)段)鄉(xiāng)鎮(zhèn)風貌改造，初步核算改造涉及面積約32500m2; 以及門樓村、 山下村、田心村、新田村、長龍村村莊基礎設施完善1項。(2)文旅基礎設施完善項目包括烏逕鎮(zhèn)入口改造，項目范圍約7000m2, 綠美生 態(tài)基礎設施項目1項。(3)商業(yè)街基礎設施完善：完善范圍包括人民路及人民路周邊等商業(yè)基礎設施， 路段約1.3公里，人民路鎮(zhèn)區(qū)段約2.7公里，總長約4公里。(4)美麗圩鎮(zhèn)客廳建設：選用原烏逕稅務局的建筑作為美麗圩鎮(zhèn)客廳位置，面積 約600m2。(5)農貿市場及道路、給排水等基礎設施完善：現(xiàn)有農貿市場涉及改造、建設范 圍約15000平方米，建筑面積約10000平方米。(6)體育設施及場地：在體育設施及場地范圍內增設多種生態(tài)綠植，提高植被覆 蓋率及多樣性，整體改造綠植生態(tài)；增設體育設施、綠道等運動場所，占地面積8000 m2。具體工程內容以實際施工完成為準。本標段計劃工期：420日歷天，竣工日期：2026年2月27日。
2.1.7 銅川北站停車場項目：中鐵十二局集團第四工程有限公司西延高鐵銅川北站停車場建設項目（EPC總承包）項目經(jīng)理部，項目建設內容包括停車場及支護工程 60807.46平方米，其中廣場面積27668.59平方米、場地支護面積33138.87平方米。停車場包括公交停車場、長途停車場、社會停車場等配套設施；支護工程包括挖方（最大挖深45.5m）、填方(填高0-48m）、護腳擋墻、分級放坡錨桿框架梁、坡面防排水措施等。主要工程內容包括，支護、停車場、建筑及安裝裝飾、強弱電、景觀綠化等。本標段計劃工期：300天。
2.1.8呼北高速項目：中鐵十二局集團有限公司G59呼北高速公路新化至新寧段下穿鐵路涉鐵橋梁工程項目：新化至新寧高速公路簡稱新新高速公路，是湖南省六縱九橫三環(huán)高速公路網(wǎng)的縱的重要組成部分，同時也是呼和浩特~北海國家高速公路的組成部分，工程內容分為下穿滬昆高鐵橋孔立交橋下穿鐵路施工與周家赫水特大橋下穿鐵路施工。主要工程數(shù)量：下穿滬昆高鐵橋孔立交橋下穿鐵路施工3*30m先簡支后結構預制砼（后張）小箱梁，橋梁長96m，周家赫水特大橋下穿鐵路施工3*30m先簡支后結構預制砼（后張）小箱梁，橋梁長90m。橋臺采用柱式橋臺和肋板橋臺，橋墩采用柱式墩，基礎均為樁基礎。
2.1.9鳳慶項目：鳳慶縣大寺鄉(xiāng)2022-2023年30戶以上自然村通硬化路項目二標段位于云南省臨滄市鳳慶縣大寺鄉(xiāng)，項目為既有路硬化。路面寬度4.0米，路面結構為水泥混凝土路面，混凝土面層厚18厘米，級配厚度15厘米，部分路段做邊溝、涵洞和安防工程,二標段實施草壩村1600m、興華村2300m、水槽村1800m、中寨村2000m、中山村第一段2200m、中山村第二段950m、中山腳村7600m，共計18.45km。
2.1.10振興大道項目：本項目位于廣東省肇慶市大沙鎮(zhèn),共包含兩條道路:振興大道和富溪縱一路(富溪橫三路~東進大道段)。其中振興大道道路等級為城市主干路，紅線寬40m，路線總長約960.887m;富溪縱一路(富溪橫三路~東進大道段)道路等級為城市次干路，紅線寬30/33m，路線總長約1376.694m。其中振興大道為城市主干路，設計速度為40km/h，道路遠期紅線寬度為40m，近期道路寬度為30m；富溪縱一路為城市次干路，設計速度為 40km/h，道路紅線寬度為 30/33m。建設內容主要包含：道路工程、交通工程、橋涵工程、下沉式道路工程、給排水工程、電力通信土建及外電工程、照明工程及綠化工程。
2.1.11陽西縣項目：中鐵十二局集團有限公司承建的老街區(qū)改造;鎮(zhèn)區(qū)特色美食街;鎮(zhèn)區(qū)三線落地;鎮(zhèn)區(qū)沿街房屋立面提升;鎮(zhèn)區(qū)街道黑化及道路兩邊附屬配套工程;鎮(zhèn)基礎設施完善和公共服務設施配套;上洋鎮(zhèn)九步河河堤改造;上洋鎮(zhèn)東湖旅游示范帶建設等工程。合同工期：7個月，竣工日期：2025年12月30日。
2.1.12廬江儲備林：建設內容及規(guī)模：廬江縣礬山鎮(zhèn)兩個村（東明村、石峽村）約 1.37 萬畝林地（竹林）進行中幼林撫育、現(xiàn)有林改培，配套建設森林防火通道、作業(yè)道路，成品管理用房、森林消防蓄水桶，太陽能智能語音監(jiān)控系統(tǒng)，給排水及電氣工程等安徽省廬江縣國家儲備林基地建設項目（礬山鎮(zhèn)一期）東明村、石峽村營造林工程建設總面積13699畝。其中礬山鎮(zhèn)東明村6004畝；礬山鎮(zhèn)石峽村面積7695畝。其中：
（1）營造林工程東明村營造林總面積6004畝，其中現(xiàn)有林改培3853畝，中幼林撫育1054畝，竹林撫育1097畝；石峽村營造林總面積7695畝，其中現(xiàn)有林改培2603畝，竹林撫育5092畝。
（2）附屬工程及配套設施①營林道路。L4 為新建道路，道路等級為四級公路，道路南起現(xiàn)狀瀝青路，北至現(xiàn)狀土路，路線全長3131.816m，單車道，路基全寬 5.5m。L6 為新建道路，道路等級為四級公路，道路南起現(xiàn)狀土路，北至現(xiàn)狀土路，路線全長2629.353m，單車道，路基全寬 5.5m。H8 為新建道路，道路等級為四級公路，道路南起現(xiàn)狀水泥路，北至現(xiàn)狀水泥路，路線全長4168.739m，單車道，路基全寬 5.5m。Z18作業(yè)路，道路等級為四級公路，路線全長632.274m。路基寬度4.5m。路基標準橫斷面：0.5m 土路肩+4.5m 機動車道+0.5m 土路肩=5.5m。路面結構層：22cm 水泥砼面板+20cm 級配碎石普通混凝土面層 220 mm級配碎石 200 mm②波形護欄、凸面鏡、配套照明。本項目在營林道路周邊共配套設置了波形 護欄7613米、凸面鏡66個以及配套的太陽能路燈884個（帶監(jiān)控設備294個，其余 590個）。其中:東明村波形護欄5074米，凸面鏡40個，太陽能路燈500個（帶監(jiān) 控設備172個，其余328個）；石峽村波形護欄2539米，凸面鏡26個；太陽能路燈 384個（帶監(jiān)控設備122個，其余262個）。③配套基礎設施設備。本項目擬建設蓄水箱11座，其中:東明村6座，石峽村5座。擬布置成品管理用房4座，其中:東明村2座，石峽村2座。主要設計內容包括：道路、橋涵、排水、綠化、照明、交通標志標線、信號監(jiān)控等4、建設范圍：廬江縣礬山鎮(zhèn)兩個村（東明村、石峽村）約 1.37 萬畝林地（竹林）進行中幼林撫育、現(xiàn)有林改培，配套建設森林防火通道、作業(yè)道路，成品管理用房、森林消防蓄水桶，太陽能智能語音監(jiān)控系統(tǒng)，給排水及電氣工程等。本標段計劃工期：540日，竣工日期：2026年9 月 10日。
2.1.13廣湛高鐵：新建廣州至湛江高速鐵路引入廣州站工程GZYRSG1標段正線設計里程DK0+000-DK1+060，改建既有京廣鐵路上行線里程GJGSDK0＋208～GJGSDK0+650。線路自廣州樞紐廣州站引出，主要位于廣州市越秀區(qū)境內。正線線路長度1.060km，改建既有京廣鐵路上行線長度0.442km。主體工程結構有路基工程1.09km，其中正線0.65km，改建京廣上行線0.442km，雙層框架工程正線長410m。
本標段路基土石方挖填共計3.42萬方，其中挖方2.35萬方、填筑1.07萬方，雙層框架1座410延米，涵洞59.4橫延米/2座。地基處理形式主要有基底填筑（墊層）、水泥（混凝土）置換樁、基底夯實、土工合成材料等。全線鋪設有砟軌道總計3.453公里，道砟7487方，其中正線鋪軌1.558公里，改建京廣上行線鋪軌1.732公里，站線鋪軌0.163公里，拆除道岔5組，插入道岔2組。
2.1.14韶贛高速：韶贛高速部分路堤臨水、臨塘，存在坡腳泡軟的現(xiàn)象，受連續(xù)強降雨的影響，韶贛高速公路沿線多處路基邊坡陸續(xù)出現(xiàn)局部滑塌病害。本標段計劃工期：6個月，竣工日期：2025年9月25日。
2.1.15韶贛高速丹霞服務區(qū)：北側服務區(qū) 北側服務區(qū)原宿舍建筑面積2437㎡，外立面改造；擴建北區(qū)服務樓面積1088㎡；新建配套房屋326㎡（垃圾站、修車庫、配電房）；場區(qū)硬化面積共62147㎡（其中：場區(qū)硬化面積（瀝青）29505㎡，場區(qū)硬化面積（新建瀝青路面）9408㎡，場區(qū)硬化面積（水泥混凝土路面加瀝青面層）20097㎡，水泥混凝土路面局部拼寬3137㎡）；重新規(guī)劃停車位225個，新增綠地面積9482㎡。 ⑵南側服務區(qū) 南側服務區(qū)拆除建筑（原服務樓、水泵房、配電房）面積2427.4㎡，新建服務樓（地下1層，地上2層建筑），地下建筑面積5415㎡，地上面積13802.32㎡；新建配套設施（營地服務中心、修車庫、垃圾站）面積510.98㎡；場區(qū)硬化面積共67800㎡（其中：場區(qū)硬化面積（瀝青）32195㎡，場區(qū)硬化面積（新建瀝青路面）8914.6㎡，場區(qū)硬化面積（水泥混凝土路面加瀝青面層）23280㎡，水泥混凝土路面局部拼寬3419㎡）；重新規(guī)劃停車位208個；新增綠地面積15098.32㎡。本標段計劃工期：10個月，竣工日期：2026年6月12日。
2.1.16大攀鐵路：中鐵十二局集團有限公司承建大攀鐵路大理樞紐工程項目，昆楚大區(qū)間與大理北客站貫通正線自既有楚大鐵路下錦場大橋橋臺臺尾 D1K161+328.259 處引出，先后上跨大麗高速公路、楚大鐵路、廣大鐵路、關鳳大道（祥云路），到大理北客站雙線特大橋臺尾D1K172+323.41（即大理北車站高速場設計起點）截止。起止里程為D1K161+328.259～D1K172+323.41。
還建昆楚大鐵路左右聯(lián)絡線（含線路所）下行線自貫通正線 D1K161+602= ZDK161+570.411 處以 18 號道岔接出后向西偏南行進，于 ZDK0+ 523.088=既有線 HY 點 K162+092.76 切圓接回楚大左線，單線，新建長度 0.523km。下行聯(lián)絡線里程為ZD1K0+000～ZD1K0+491.717。
還建昆楚大鐵路左右聯(lián)絡線（含線路所）上行線自貫通正線 D1K161+602=YD1K0+000 處以 18 號道岔接出后，從下錦場村北側穿過，爾后線路先后上跨大麗高速、關鳳大道后折向西北，于YD1K1+270.824=YK162+885.34接回既有楚大右線，單線，新建長度1.271km，其中橋一座 728.3m，無隧道，橋梁比 57.3%。上行聯(lián)絡線里程為YD1K0+000～YD1K1+270.824。
紅山左線隧道進口工區(qū)818米（含與紅山隧道共建明洞段30米），大麗攀正線紅山隧道進口工區(qū)842米（D1K174+528～D1K175+370）。本標段計劃工期：844天，竣工日期：2026年3月1日。
2.1.17粵桂黔高鐵：粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)（廣東園）中線公路工程工貿大道段二期項目，位于廣東省佛山市南海區(qū)，工貿大道二期項目整體呈南北走向，南起白沙橋村工業(yè)區(qū)，與一期終點順接，向北下穿興業(yè)路跨線橋，與現(xiàn)狀科技路平交，終點止于博愛路。項目路線全長3.896公里，起點樁號為K6+004.366，終點樁號為K9+900.724。其中樁號K6+864.454~ K7+053.899路段為興業(yè)路快速化改造范圍，該路段處于施工階段，不屬于本次設計范圍，本項目設計與之銜接。
道路標準橫斷面寬45米，雙向八車道，設計時速為80Km/h，為一級公路兼顧城市道路功能；路面形式為瀝青混凝土路面；主要工作內容包含道路、橋梁、排水、管線綜合、結構、交通、綠化、照明、海綿城市建設等。
2.1.18宜涪高鐵12標：中鐵十二局集團有限公司承建的宜涪高鐵湖北段YFHBZQ-12標，標段起點和11標新塘隧道出口相接，標段終點至恩施南站（含）。正線里程DK218+941.15～DK239+884.351，正線長度20.943km。主要工程為路基4處/1901.951m；橋梁7座/3753.395m，特大橋3座，大橋4座；隧道5座/15287.855m，4km以上1座，3～4km2座，2～3km2座，1km以下1座；大型臨時設施和過渡工程汽車運輸便道66.641㎞、材料廠1處、填料集中加工站1處、混凝土集中拌合站8處、鋼梁拼裝場1處、隧道污水處理站5處。
本標段計劃工期：72個月，竣工日期：2031年2月6日。