宜涪高鐵（宜昌段）“三電”及管線遷改工程監(jiān)理單位采購2025-06-18 宜涪高鐵（宜昌段）“三電”及管線遷改工程監(jiān)理單位采購(第2次招標(biāo))招標(biāo)公告
發(fā)布時(shí)間：2025-06-18
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建宜昌至涪陵高速鐵路（宜昌境）“三電”及管線遷改工程已由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省人民政府及重慶市人民政府以《國鐵集團(tuán) 湖北省人民政府 重慶市人民政府關(guān)于新建宜昌至涪陵高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2024〕394號(hào))文批準(zhǔn)建設(shè)。招標(biāo)人為宜昌市發(fā)展和改革委員會(huì)，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為宜昌市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目監(jiān)理公開招標(biāo)，選定承包人。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：新建宜昌至涪陵高速鐵路（湖北段）線路起自宜昌地區(qū)金巴嶺線路所,向西經(jīng)長陽縣、五峰縣、鶴峰縣、恩施市、利川市至鄂渝省界處。新建正線長330.121km，設(shè)長陽東、五峰、后河、鶴峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座車站，其中利川站與既有站并站，木栗站為越行站。宜昌地區(qū)相關(guān)及配套工程：宜涪至漢宜聯(lián)絡(luò)線工程6.547km；宜常鐵路同步實(shí)施工程9.435km；改建既有宜昌東牽引變電所及相關(guān)工程、改建宜昌東存車場及相關(guān)工程、宜昌東新建信號(hào)樓工程。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)，金巴嶺線路所至長江橋段250km/h。最小平面曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米），金巴嶺線路所至長江橋段一般3500m（困難3000m）。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
工程建設(shè)內(nèi)容包括所有影響鐵路項(xiàng)目紅線內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線、站房及其他附屬工程施工及鐵路運(yùn)營的地上、地下“三電”及管線相關(guān)工作(不包含紅線外施工便道等臨時(shí)工程引起的遷改)，包括：電力、通信、有線廣播、電視線路等的遷改工程及有關(guān)設(shè)施的電磁防護(hù)(含通信機(jī)、線設(shè)備)、無線設(shè)備的電磁防護(hù)改造、石油、天然氣管道設(shè)施的電磁防護(hù)和遷改、給排水管道設(shè)施、氣象臺(tái)設(shè)備設(shè)施等設(shè)計(jì)及施工；項(xiàng)目主體工程未納入，但按照國家相關(guān)規(guī)定應(yīng)予以考慮的環(huán)水保配套工程及措施；以及上述遷改所引起的相關(guān)改造和上述遷改引起的房屋拆遷、征地、借地、青苗賠償?shù)龋瑸楸ＷC土建工期而發(fā)生的上述臨時(shí)過渡遷改工程，以及包括辦理因“三電”及管線遷改產(chǎn)生的征地拆遷、環(huán)評(píng)、水保、規(guī)劃、施工許可等相關(guān)評(píng)估、監(jiān)測及報(bào)建等手續(xù)。
2.2 招標(biāo)范圍：宜涪高鐵（宜昌段）“三電”及管線遷改工程(含建設(shè)工程及其配套工程)的設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備階段、建設(shè)施工階段和竣工驗(yàn)收階段及質(zhì)量保修階段的全過程監(jiān)理工作，包括但不限于投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、文明施工控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等內(nèi)容。
2.3 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：湖北省宜昌市境內(nèi)。
2.4 工期控制目標(biāo)：同本項(xiàng)目施工合同工期要求。