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公告標題：長江口北港航道治理工程工可階段勘察及工程可行性研究（第一階段）項目青草沙飲用水源地保護區影響
公告內容：長江口北港航道治理工程工可階段勘察及工程可行性研究（第一階段）項目
青草沙飲用水源地保護區影響專題服務采購招標公告
 
1.招標條件本招標項目北港航道治理工程工可階段勘察及工程可行性研究（第一階段）招標人為 中交上海航道勘察設計研究院有限公司，招標項目資金來源已落實。該項目已具備招標條件，現對青草沙飲用水源地保護區影響專題采購進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1 項目概況
長江口航道地處長江黃金水道與東部黃金海岸的交匯點，作為長江黃金水道的龍頭，承載著橫貫東西、承接南北、通江達海的使命，是長江經濟帶、長三角一體化和上海國際航運中心等國家戰略的重大交通基礎設施。在暢通國內國際雙循環，支撐國家重大戰略實施，服務上海五個中心建設和促進區域經濟社會發展中發揮著重要作用。為適應沿江沿海社會經濟發展需求，滿足長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略深入實施要求，保障上海國際航運中心穩定運行和能級提升，適應長江江海聯運發展需求，優化長江口航道通航結構和通航環境，落實長江口航道發展體系，根據《全國港口與航道布局規劃》、《長江口航道發展規劃》以及全國水運和長航系統十五五規劃工作部署等有關要求，啟動開展長江口北港航道治理工程工程可行性研究工作。
根據初步研究，工程主要擬通過建設航道整治建筑物，并輔以適度的疏浚工程和導助航等相關配套設施，實現并維護北港10米航道的穩定暢通。北港10米航道建成后，可實現對12.5米深水航道萬噸級以上船舶分流，大幅提升長江口航道整體韌性以及應對堵航斷航等突發事件的保障能力，同時充分發揮水運比較優勢，有效降低全社會物流成本，更好地支撐長江經濟帶產業鏈供應鏈和上海國際航運中心的平穩運行。 
《長江口北港航道治理工程對青草沙飲用水源地保護區影響》專題是北港航道治理工程研究中的重要組成部分，針對工程實施對青草沙水源地自身安全及日常運營影響進行專題研究，從環境污染（溢油擴散和危險化學品泄漏）風險防控及鹽水入侵兩個角度預測評價可能的影響并提出相應監測方案和保護對策，為北港整治工程工程可行性研究提供重要技術支撐。
2.2 招標內容
采用溢油、水質、咸潮等數學模型，開展北港治理工程對青草沙水源地的相關影響分析，并從船載危險貨物監管、船舶污染應急能力、船舶水污染防治、應對咸潮入侵等方面系統提出保障青草沙水源地供水安全的保護對策和環境風險防控措施及相應監測方案，編制《長江口北港航道治理工程青草沙飲用水源地保護區影響專題報告》，主要工作內容包括但不限于以下幾個方面：

（1）溢油和危險化學品泄漏等環境污染風險預測分析；

（2）鹽水入侵預測分析；

（3）降低溢油、危化品、鹽水入侵對水源地影響的對策措施、監測方案等。從船載危險貨物監管、船舶污染應急能力、船舶水污染防治、應對咸潮入侵等方面系統提出保障青草沙水源地供水安全的保護對策和環境風險防控措施及相應監測方案等。
2.3 服務周期計劃安排
自合同簽訂日起，至環境影響評價報告取得生態環境部批復。
3.投標人資格要求3.1 投標人資格條件要求

（1）在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的企業（或事業單位），并提供相關的證明材料。

（2）財務能力要求：投標人須具備小規模納稅人資格或一般納稅人資格，能夠提供合規的增值稅專用發票，資金財務狀況良好。

（3）業績要求：近5年（2020年11月至今）具備至少1項溢油、水質、咸潮等數學模型研究或生態影響分析或水文測驗業績。。

（4）其他要求：必須是中交供應鏈管理信息系統供應商庫中的合格供應商，不接受被中國交通建設股份有限公司和中交上海航道局有限公司列入限制交易黑名單、重點關注名單的供應商。
3.2  本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：需其中一家或一家以上單位滿足3.1節中業績要求。
3.3 單位法人代表為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目投標，否則相關投標文件均視為無效。
3.4 每個投標人僅能參與一個包件的投標/可參與多個包件投標。每個投標人允許中   個標。（如有）
3.5 至投標截止時間，若投標人出現以下情況，其投標將被拒絕：