佛山西動車所檢修設備大修集成采購招標公告
招標編號：JH251713GZ01WJ
1. 招標條件本招標項目佛山西動車所檢修設備大修集成采購，招標人為廣東珠三角城際軌道交通有限公司，招標項目資金來自企業自籌，比例為100%。該項目已具備招標條件，現對佛山西動車所檢修設備大修集成采購進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍2.1項目概況：
2.1.1廣肇城際鐵路項目，起于廣州番禺，終至肇慶站，線路全長115公里。全線設車站16座，新建佛山西動車運用所。佛肇段于2016年3月30日建成開通，廣佛南環段于2024年5月26日建成開通。
佛山西動車所與佛山西站接軌，采用縱列式布置形式，設有4線檢查庫1座，存車線14條，并配套設有洗車線、臨修線、不落輪鏇輪線各1條。所內主要配備的動車組設備有不落輪車輪車床、受電弓及車頂狀態動態監測系統、輪對故障動態檢測系統、空心軸探傷機、污水處理設備、安全聯鎖系統、在線移動式輪輞輪輻探傷機等。
通過對佛山西動車所內的安全聯鎖監控系統及作業評價系統、空氣壓縮機、輪對故障動態檢測系統、受電弓及車頂狀態動態監測系統、不落輪鏇床、移動式輪輻輪輞探傷機、污水處理設備及提升井裝置合計7類設備進行大修恢復工作，以保證動車組檢修質量，動車組運行安全。
2.1.2佛莞城際從城際番禺站(位于廣州南站東南側地下)引出，新建廣州長隆站、東環站、官橋北站、廣州蓮花山站、麻涌站5座車站，止于東莞西站，線路全長約37公里。
通過在佛莞城際蓮花山站出站位置設置一套動車組滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統（TADS），對運行中列車滾動軸承噪聲信號的采集和分析，識別滾動軸承的工作狀態，可提供有效的滾動軸承內部早期故障診斷結果，在熱軸之前發現故障，能有效地防止切軸和脫軌事故，提高軸承故障的防范水平，保證動車組運行安全。
2.2招標范圍：詳見招標公告附表。
2.3最高投標限價：FZFG-DC01包件最高投標限價為27303613元。投標報價超過相應的包件最高投標限價的投標將被否決。
2.4標段劃分：本次招標分為1個包件。
3. 投標人資格要求本次招標投標人資格要求詳見招標公告附件一。
4. 招標文件的獲取4.1 凡有意參加投標者，請于2025年11月4日15時00分至2025年11月10日17時30分，登錄廣州公共資源交易中心網（http://www.gzggzy.cn）業務系統進行線上投標登記（投標人在投標登記前應先在廣州公共資源交易中心辦理企業信息登記及電子簽章，辦理詳情參見廣州公共資源交易網（http://www.gzggzy.cn）服務指南欄目），并將投標登記資料（營業執照、單位介紹信或法人代表委托書掃描件）發至zhengdanting@ebidding.com。
4.2投標人完成投標登記并將投標登記資料發至zhengdanting@ebidding.com經招標代理機構確認后，通過廣州公共資源交易中心數字交易平臺下載招標文件等資料。
5. 投標文件的遞交5.1投標文件遞交的截止時間為：2025年11月27日9時00分。
5.2開標時間：2025年11月27日9時00分。
5.3遞交方式及地點：電子投標文件統一采用網絡上傳的形式，投標人核對并確認投標信息無誤后，需登錄廣州公共資源交易中心網站投標人服務區在遞交投標文件截止時間前完整上傳帶有簽名及電子簽章的加密投標文件至廣州公共資源交易中心系統。
如果電子投標文件于遞交投標文件截止時間未能上傳完畢，該電子投標文件將視為無效投標文件。
6. 發布公告的媒介。本公告在各媒體發布的文本如有不同之處，以中國招標投標公共服務平臺發布的文本為準。本公告的修改、補充，在中國招標投標公共服務平臺發布。
7. 其他說明7.1潛在投標人或利害關系人對之日起前5年內）動車段（所）動車組檢修設備集成供貨業績，單個集成供貨合同金額不低于1500萬元。提供相應的中標通知書、供貨合同，業績時間以合同簽訂時間為準。

（2）本次所投數控不落輪鏇床、受電弓及車頂狀態動態檢測系統、車輪故障在線檢測系統、移動式輪輞輪輻探傷系統、動車組作業安全聯鎖監控系統和滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統須具有2020年11月4日至2025年11月4日（本項目公告發布之日起前5年內）動車段（所）的供貨業績。須提供相應供貨合同復印件（加蓋產品制造商公章），業績時間以合同簽訂時間為準。并出具上述產品運行良好一年（含）以上用戶證明文件。
4.信譽要求：投標人不得存在下列情形之一：

（1）被市場監督管理部門在國家企業信用信息公示系統中列入嚴重違法失信企業名單（以投標截止日評標委員會在國家企業信用信息公示系統網站www.gsxt.gov.cn查詢結果作為評標時的判斷依據）；