中鐵電氣化局集團有限公司西安電氣化工程分公司新建成渝中線鐵路四川段、重慶段、成都站改建項目電纜在線監測系統包件聯合二次采購招標公告
（招標編號：EEBW2025-192(1)）

1．招標條件 本招標項目中鐵電氣化局集團有限公司西安電氣化工程分公司新建成渝中線鐵路四川段、重慶段、成都站改建項目，招標人為中鐵電氣化局集團有限公司成渝中線鐵路四川段強電施工項目經理部、中鐵電氣化局集團有限公司新建成渝中線鐵路重慶段強電標項目經理部和中鐵電氣化局集團有限公司成渝中線鐵路（成都站改建）項目部，建設資金已落實。該項目已具備招標條件，本項目CY-DL集成-04（電纜在線監測系統）包件第一次公開招標后流標，現進行二次招標。
2．項目概況與招標范圍 2.1項目概況：
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）四川段線路起自川渝省界（DK102+706），終于成都鐵路樞紐成都站，正線線路長度188.617km。橋梁140座118.591km，隧道27座38.368km；橋隧總長156.959km，橋隧比例83.22%；正線新建車站3座，分別為安岳站、樂至站、簡州站，引入既有車站1座，為成都站；成都樞紐普速外遷工程新建十陵南車站1座，并配套建設機輛設施。
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）重慶段（以下簡稱“成渝中線重慶段”）線路自重慶樞紐重慶北站渝萬場向西引出，沿既有渝懷、蘭渝鐵路通道穿人和隧道，經井口跨嘉陵江、穿中梁山隧道，于西部槽谷規劃沙坪壩區政府北側設重慶科學城站；出站后穿縉云山隧道、云霧山隧道后于銅梁城區東南側設銅梁站；后線路繼續西行，繞避巴岳山、跨玄天湖后，線路轉向西南前行，于大足石刻景區南側譚廟村附近設大足石刻站；出站后線路向西進入四川省境內；重慶段新建正線長度100.597km，橋隧占比88.83%正線主要技術標準:(1)鐵路等級:高速鐵路;(2)正線數目:雙 線;(3)設計速度:350km/h;(4)正線線間距:5.0m;(5)最大坡度:一般 地段 20%，困難地段 30%;(6)最小平面曲線半徑:一般地段 7000 米(困 難地段 5500 米)。其中，大足至簡州新城段，一般地段 8500 米(困難 地段 7500米);引入樞紐地段采用與行車速度相適應的標準;(7) 牽引種類:電力;(8)機車類型:動車組;(9)到發線有效長度:650m;(10)2 列車運行控制方式:CTCS-3 列控系統;(11)調度指揮方式:調度集 中;(12)其他技術標準按《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014)等執行。